{"id":34822,"date":"2025-01-29T12:11:06","date_gmt":"2025-01-29T17:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/?p=34822"},"modified":"2025-01-29T12:11:07","modified_gmt":"2025-01-29T17:11:07","slug":"heredero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/heredero\/","title":{"rendered":"Heredero"},"content":{"rendered":"\n

Sebasti\u00e1n Montoya, a los 19 a\u00f1os, ha empezado una historia en el automovilismo mundial, como heredero leg\u00edtimo de la gloria de su padre, Juan Pablo Montoya, pero sabe qu\u00e9 le espera. En el 2025 tocar\u00e1 las puertas de la F\u00f3rmula 1, como piloto de la F\u00f3rmula 2, con el equipo Prema. \u201cEl apellido pesa, pero no es suficiente\u201d, dice<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por Juan Carlos Salgado Jaramillo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Periodista especializado en automovilismo<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sebasti\u00e1n Montoya tiene claro que en el automovilismo los apellidos pesan, pero no son definitivos para abrir las puertas de la F\u00f3rmula Uno. Ayudan, pero en muchos casos no resultan suficientes, pues al final lo que cuenta es lo que se haga en la pista: las poles, los podios y las victorias.<\/p>\n\n\n\n

Se le siente tranquilo y optimista, pero es consciente de que las oportunidades para llegar a la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial no son tan f\u00e1ciles como la gente cree, pues son muchos los factores que inciden para ocupar uno de los codiciados asientos de la llamada \u201cGran Carpa\u201d, a la que en 2025 mirar\u00e1 de reojo y como piloto de la F\u00f3rmula 2, con el equipo Prema.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Foto: Colombia Visible.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cUno se tiene que ganar las cosas y tratar de ser el m\u00e1s r\u00e1pido para que se den las oportunidades. Hay pilotos con mucho dinero, que tienen posibilidades de hacer m\u00e1s entrenamientos en las pistas y eso lo entiendo, pero nosotros tratamos de hacer lo mejor con lo que podemos, trabajando m\u00e1s tiempo con los ingenieros y en el simulador. La gente cree que es m\u00e1s f\u00e1cil, porque llevo el apellido Montoya, pero no es as\u00ed, hay que trabajar muy duro y prepararse para estar entre los mejores. Si bien hay compa\u00f1eros en la grilla con m\u00e1s posibilidades, esto no debe ser excusa y yo s\u00e9 que puedo ser m\u00e1s r\u00e1pido que ellos\u201d, expres\u00f3 en una rueda de prensa virtual organizada por Claro, uno de sus patrocinadores.<\/p>\n\n\n\n

Y complementa su manera de ver las cosas con afirmaciones que tienen sentido: \u201cEn la grilla todos estamos en las mismas condiciones, estamos en la misma pista y en un carro. Al final lo que hay que buscar es hacer los mejores tiempos, ser lo m\u00e1s r\u00e1pido que se pueda y maximizar la velocidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El hijo var\u00f3n de la familia Montoya-Freydell, ya con 19 a\u00f1os y mucho kilometraje encima, se siente feliz por formar parte de ese grupo de 22 pilotos que est\u00e1n peleando por una silla en la serie en la que un d\u00eda su padre fue protagonista, con las escuder\u00edas Williams y McLaren. Aunque en \u00e9pocas diferentes y echando a rodar la m\u00e1quina del tiempo, la F2 actual es como la F\u00f3rmula 3.000 en la que su progenitor fue campe\u00f3n en la temporada 1998, cuando al mismo tiempo era el piloto de pruebas del equipo de Sir. Frank Williams.<\/p>\n\n\n\n

Como todo automovilista tiene sue\u00f1os y reconoce que en su mente rondan muchos pensamientos. \u201cObviamente, quiero ganar carreras en la F\u00f3rmula Uno, en M\u00f3naco, las 500 Millas de Indian\u00e1polis y las 24 Horas de Le Mans. Quiero ser un piloto ganador y que sea reconocido como mi pap\u00e1. \u00c9l hizo muchas cosas, pero s\u00e9 que le puedo ganar. Aunque no es f\u00e1cil, me gustar\u00eda ver que a mis 45 a\u00f1os cumpl\u00ed todas mis metas\u201d.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Foto: El Colombiano.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Al igual que suced\u00eda con su progenitor, es prudente al hablar sobre las expectativas para esta temporada, aunque como \u00e9l, reconoce que corre para ganar. No obstante, expresa que \u201chay que ir carrera a carrera, pues es una temporada larga. Pasamos de 20 a 28 carreras y vamos a tener 14 fines de semana en pista, adem\u00e1s de competir en trazados que no conozco, como las de Bak\u00fa y Catar. Es un campeonato mixto, con pilotos de mucha experiencia y con novatos, con carreras en las que las condiciones pueden cambiar f\u00e1cilmente. Por eso, en el momento, estoy enfocado en los test y ya luego pensar en la clasificaci\u00f3n en Australia, que es donde arranca el campeonato\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Es consciente de que los resultados en los test celebrados en Abu Dhabi, en el mes de diciembre del a\u00f1o pasado, no fueron los mejores y la raz\u00f3n, como lo expresa, \u201ces que fue un momento complicado, porque estaba enfermo y eso se siente, pues los simulacros de carrera son m\u00e1s largos y pasan de 40 minutos a una hora, pero, adem\u00e1s, el carro es m\u00e1s pesado, por lo que se requiere m\u00e1s f\u00edsico. Se siente el tim\u00f3n m\u00e1s duro y el cuello sufre m\u00e1s. Por eso hay que estar m\u00e1s fuertes y cambiar la mentalidad, pues reitero, se manejan mayores pesos, m\u00e1s potencia y se conduce de manera diferente. Hay que cambiar el chip\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Bien podr\u00eda decirse que Sebasti\u00e1n \u2018regresa a casa\u2019, pues no hay que olvidar que en el pasado hizo parte de esta escuder\u00eda, cuando en el a\u00f1o 2020 compiti\u00f3 en la F\u00f3rmula Regional Europea, y \u00e9l piensa que eso es un punto a favor \u201cpues conozco al ingeniero, que en esa \u00e9poca trabaj\u00f3 con Charles Lecrerc, quien ya est\u00e1 en F1. Es muy ch\u00e9vere poder volver a casa, donde empec\u00e9\u201d.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Foto: Autos de primera.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Reconoce, eso s\u00ed, que el a\u00f1o pasado no fue el mejor para esta escuder\u00eda, \u201cpues el cambio de reglamento hizo que las cosas no fueran f\u00e1ciles, pero en 2022 y 2023 estuvo peleando el campeonato, con momentos buenos, pero la temporada pasada les cost\u00f3\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sebasti\u00e1n considera que con \u00e9l y con David Alonso, los deportes a motor est\u00e1n ganando d\u00eda a d\u00eda m\u00e1s terreno en el pa\u00eds, y aunque no conoce al colombo-espa\u00f1ol, piensa que, aunque en especialidades diferentes, est\u00e1n transitando por caminos parecidos. De hecho, \u00e9l naci\u00f3 en Miami, pero como David, corre bajo la bandera colombiana. \u201cA la gente le est\u00e1 gustando cada d\u00eda m\u00e1s el mundo de los motores. Vamos como cogidos de la mano, el en Moto2 y yo en F2. No he tenido la fortuna de conocerlo y me gustar\u00eda hacerlo y ya le dije a mi pap\u00e1 que quiero ir a una de sus carreras\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Eso s\u00ed, se siente seguro de sus capacidades, y afirma con naturalidad que \u201cPrema me escogi\u00f3 por ser un piloto r\u00e1pido. S\u00e9 que voy por buen camino y me contrataron para trabajar, ser competitivos y ganar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ganar como un d\u00eda lo hizo su abuelo Pablo, \u201cquien fue el que empez\u00f3 todo en la familia Montoya. Desde peque\u00f1o me ayudaba y lo hizo en especial en las carreras de resistencia en Estados Unidos. Tuvimos la oportunidad de compartir los tres en una de las carreras de Trepadores en Colombia y eso fue muy ch\u00e9vere y especial para m\u00ed\u201d, dice emocionado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Una emoci\u00f3n que se mantiene al l\u00edmite y con la que piensa enfrentar las jornadas de prueba de pretemporada en Yas Marina, Abu Dhabi y Barcelona, antes de viajar a Australia, donde debutar\u00e1 el 14 de marzo en Melbourne, llevado una vez m\u00e1s el apellido Montoya en las pistas m\u00e1s importantes del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Prema<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sebasti\u00e1n Montoya, a los 19 a\u00f1os, ha empezado una historia en el automovilismo mundial, como heredero leg\u00edtimo de la gloria de su padre, Juan Pablo Montoya, pero sabe qu\u00e9 le espera. En el 2025 tocar\u00e1 las puertas de la F\u00f3rmula 1, como piloto de la F\u00f3rmula 2, con el equipo Prema. \u201cEl apellido pesa, pero […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":34823,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-34822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista-olimpica"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"1969-12-31 19:00:00","action":"","terms":[],"taxonomy":"","browser_timezone_offset":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34828,"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34822\/revisions\/34828"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}