{"id":34841,"date":"2025-01-29T12:12:19","date_gmt":"2025-01-29T17:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/?p=34841"},"modified":"2025-01-29T12:12:20","modified_gmt":"2025-01-29T17:12:20","slug":"el-recuerdo-de-un-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olimpicocol.co\/web\/el-recuerdo-de-un-grande\/","title":{"rendered":"El recuerdo de un grande"},"content":{"rendered":"\n

Entre 2001 y 2006, el bogotano Juan Pablo Montoya se convierte en un referente del automovilismo mundial gracias su paso por la F\u00f3rmula 1, la m\u00e1xima categor\u00eda de este deporte. Su balance fue hist\u00f3rico, porque gan\u00f3 siete carreras, logr\u00f3 15 segundos lugares y ocho terceros puestos, 13 poles y 307 puntos sumados.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por Jorge Camilo Puentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Periodista<\/em><\/p>\n\n\n\n

Los logros conseguidos durante su carrera permitieron que Juan Pablo Montoya pudiera llegar a la F\u00f3rmula Uno, si bien durante su militancia en la F\u00f3rmula 3000 pudo ser piloto de pruebas, fue en el 2001 cuando se confirm\u00f3 su paso ya como piloto titular, en este caso de la misma escuder\u00eda que le dio la posibilidad como tester: Williams. <\/p>\n\n\n\n

La escuadra brit\u00e1nica ha sido considerada como una hist\u00f3rica del mundo motor pero no ganaba un t\u00edtulo desde 1997, de hecho su exitosa alianza con Renault hab\u00eda sido historia y ahora pasaba a competir con motores BMW.<\/p>\n\n\n\n

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Montoya llega al equipo en reemplazo del brit\u00e1nico Jenson Button y compartiendo filas junto al aleman Ralf Schumacher, hermano menor de Michael, piloto de Ferrari, quien ese a\u00f1o logr\u00f3 su primer t\u00edtulo con el equipo italiano y tercero de su palmar\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

El bogotano comenz\u00f3 su paso por la F\u00f3rmula Uno en el 2011 a bordo de un FW23, en el Gran Premio de Australia, en el cual lleg\u00f3 a estar en los primeros lugares en algunas vueltas, pero tuvo que retirarse; id\u00e9ntica situaci\u00f3n logr\u00f3 en Malasia, pero en la tercera fecha en Brasil, tuvo la \u2018osadia\u2019 de superar en una vuelta a Michael Schumacher, y fue l\u00edder de la carrera, durante 15 giros, pero un choque lo priv\u00f3 de conservar esa privilegiada posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Su primer podio llegar\u00eda apenas en la quinta fecha en Espa\u00f1a y habr\u00eda que esperar otras dos fechas para lograr otro podio: en el Gran Premio de Europa celebrado en Nurburgring (Alemania). No obstante, su gran campanada la dio el 16 de septiembre, en el el marco de la fecha 15 del Mundial, cuando logr\u00f3 de forma indiscutible el Gran Premio de Italia. <\/p>\n\n\n\n

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Montoya alcanz\u00f3 la pole position en la carrera celebrada en el circuito de Monza y lleg\u00f3 a intercalar el liderato con Ralf Schumacher y Rubens Barrichello, hasta que en la vuelta 42 consigui\u00f3 el liderato que no solt\u00f3 hasta el final; el triunfo consagr\u00f3 al piloto capitalino como el octavo en lograr un triunfo en su primera temporada en dicha categor\u00eda; a ello se le sum\u00f3 que ese mismo d\u00eda cumpl\u00eda a\u00f1os su padre Pablo, quien lo apoy\u00f3 desde peque\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

Luego de otro retiro en Estados Unidos (el und\u00e9cimo de la temporada), Montoya logra otro podio en Jap\u00f3n y termina sexto, con 31 unidades, a ello se le suma que termina como Novato del A\u00f1o, en ese campeonato que le dio su cuarto t\u00edtulo a Schumacher. <\/p>\n\n\n\n

Su segunda temporada fue a\u00fan mejor: si bien fue la primera en mucho tiempo en la que no lograba un triunfo en alguna carrera logr\u00f3 sumar desde un principio y se llev\u00f3 al final de la temporada cuatro segundos lugares y tres terceros puestos, aparte de siete poles positions, n\u00fameros suficientes para terminar tercero en la clasificaci\u00f3n general, solo superado en la lucha por el t\u00edtulo por los ferraris de Michael Schumacher (quien iguabala a Juan Manuel Fangio, con cinco campeonatos) y del brasile\u00f1o Rubens Barrichello. <\/p>\n\n\n\n

Pese a que no se pudo lograr alg\u00fan triunfo, ya varias personas ligadas al automovilismo ve\u00edan a Montoya como un potencial campe\u00f3n mundial a futuro.  Varias personalidades, incluso, llegaron a verlo como el sucesor del brasile\u00f1o Ayrton Senna. No obstante, la mejor opini\u00f3n fue la dada por Michael Andretti, un estadounidense ligado al automovilismo de su pa\u00eds, ex piloto de F\u00f3rmula Uno e hijo de un ex campe\u00f3n mundial: Mario Andretti: \u201cCreo que si lo ponen en un auto igual, le puede ganar a Michael Schumacher. Dem\u00e1s, Juan Pablo es mentalmente muy fuerte, no la embarra respecto a lo que otros puedan pensar, y as\u00ed es como debes ser en la F\u00f3rmula 1\u201d[1]<\/sup><\/a><\/p>\n\n\n\n

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No obstante, de todos los a\u00f1os en los que particip\u00f3 en la F\u00f3rmula Uno, el m\u00e1s fruct\u00edfero y en el que todos pensaban que pod\u00eda ser campe\u00f3n mundial fue en el 2003, en el cual lleg\u00f3 a ser una seria amenaza para Michael Schumacher, y lleg\u00f3o incluso a rivalizar por el t\u00edtulo del campeonato, junto con el finland\u00e9s Kimi Rikkonen, que en ese entonces militaba en el equipo McLaren. <\/p>\n\n\n\n

En ese 2003 logr\u00f3 cinco segundos lugares, dos terceros puestos y dos triunfos, uno en Alemania y el otro en el prestigioso circuito del Principado de M\u00f3naco, en el que logr\u00f3 su mejor triunfo parcial, en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial. Montoya pele\u00f3 hasta el final por el t\u00edtulo de aquel a\u00f1o, pero un retiro en la \u00faltima fecha en Jap\u00f3n lo dej\u00f3 en la tercera casilla. <\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima temporada de Montoya con Williams estuvo marcada por los malos resultados del monoplaza, cuya nariz (inspirada en la raya) gener\u00f3 pol\u00e9mica, a tal punto que a mediados de temporada tuvo que volver a su antiguo dise\u00f1o; a\u00fan as\u00ed, el bogotano se las arregl\u00f3 para lograr tres podios, entre ellos el triunfo en la \u00faltima fecha en Brasil, que fue el \u00faltimo triunfo de Williams por muchos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

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El paso a McLaren <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante la temporada 2004 se habl\u00f3 mucho acerca del futuro de Montoya. Equipos como Toyota o Ferrari comenzaron a aparecer en su horizonte. No obstante, a mediados de aquel a\u00f1o fue confirmado como nueva contrataci\u00f3n del equipo McLaren, para el 2005. <\/p>\n\n\n\n

El nuevo equipo de Montoya hab\u00eda sido fundado por Bruce McLaren, un neozeland\u00e9s que compiti\u00f3 en la F\u00f3rmula Uno y en Las 24 horas de Le Mans, que falleci\u00f3 a comienzos de los a\u00f1os 70\u2019s. Dentro de los pilotos m\u00e1s prestantes estuvieron Mika Hakkinen, Ayrton Senna, Alain Prost y Niki Lauda, entre otros. <\/p>\n\n\n\n

Montoya compiti\u00f3 bajo el monoplaza MP4 \u2013 20 propulsado por un motor Mercedes. Sus comienzos en el equipo brit\u00e1nico no fueron los mejores, porque en las diez primeras fechas no logr\u00f3 ning\u00fan podio, y en tres de ellas no particip\u00f3. No obstante, el 10 de julio cosech\u00f3 su primer triunfo con McLaren, al vencer en Inglaterra, por delante del espa\u00f1ol Fernando Alonso y del finland\u00e9s Kimi Riakkonen. <\/p>\n\n\n\n

El piloto bogotano conseguir\u00eda dos triunfos m\u00e1s, uno en Italia, en donde logr\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico de velocidad en pr\u00e1cticas, y en Brasil, dos fechas antes del final de la temporada, v\u00e1lida en la cual Fernando Alonso celebr\u00f3 el t\u00edtulo de forma anticipada. Al final, Montoya termin\u00f3 cuarto en la clasificaci\u00f3n general, con 60 puntos, una temporada que, a su juicio, fue algo muy diferente de lo que ten\u00eda pensado: \u201cEn ciertos aspectos, integrarme en McLaren fue m\u00e1s sencillo de lo que esperaba. El trabajo con los compa\u00f1eros ha sido bastante bueno. No obstante, la manera de trabajar es completamente distinta a lo que yo estaba acostumbrado\u201d[2]<\/sup><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Pese a ese primer a\u00f1o, el 2006 fue la culminaci\u00f3n de Montoya en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, al lograr solo dos podios y abandonar el campeonato a mediados de la temporada, un final que fue la confirmaci\u00f3n de una mala relaci\u00f3n entre el corredor y el propietario del equipo, Ron Dennis. Uno de los casos m\u00e1s sonados fue el de su lesi\u00f3n el a\u00f1o anterior, que en un principio el colombiano explic\u00f3 que fue provocada por una pr\u00e1ctica de tenis, pero Dennis se\u00f1al\u00f3 que hab\u00eda sido por una ca\u00edda en motocicleta.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los motivos de su marcha fue por el desencanto con la categor\u00eda y con su equipo. Al final Montoya dej\u00f3 la F\u00f3rmula Uno tras siete carreras ganadas, 15 segundos lugares y ocho terceros puestos, y 13 poles y 307 puntos sumados. <\/p>\n\n\n\n

Luego de su salida de la F\u00f3mula Uno, Montoya fue a la Nascar, categor\u00eda reina del automovilismo nortamericano, donde particip\u00f3 en tres carreras. Adem\u00e1s compiti\u00f3 en algunas ediciones de las 24 horas de Daytona, y logr\u00f3 tres triunfos.   <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/sup><\/a> Hilton , Christopher; Juan Pablo Montoya; Intermedio Editores; 2003; P\u00e1g. 139. <\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup><\/a> Libro Oficial de la F\u00f3rmula 1 temporada 2005; CEAC; P\u00e1g. 13 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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